刘回春

最新数据显示，6月现代汽车在华销售35049辆，较上年同期锐减64%。据悉在6月份现代汽车旗下有五款车型的下跌幅度超过了65%。

今年以来，现代汽车遭遇滑铁卢，风光不再，销量出现严重下跌。1月份销量7.65万辆、2月份销量为6.01万辆、3月份销量为5.6万辆、4月销量为3.5万辆、5月份销量为3.5万辆，其中5月份同比下降65%，1-5月累计销量仅为26.26万辆，同比下滑37.4%。

现代汽车是韩系车在中国市场做得最为成功的品牌，北京现代这个合资品牌旗下多款汽车都曾经是热门的车型：2013年，北京现代年销量破100万辆、累积销量破500万辆，被业内成为“现代速度”，并在随后的3年当中年销量一直维持在百万辆以上，并稳坐国内汽车企业销量排名第四位置。

汽车业内人士普遍认为，现代汽车在华正在进入瓶颈期。随着自主品牌的质量崛起，日系车等合资品牌的价格下探，韩系车在华优势越来越少。

韩系车在华销量连续6月暴跌

7月5日，路透社援引Hi投资证券分析公司数据称，韩国汽车制造商现代汽车6月在华销量仅为35049辆，相比去年同期暴跌64%，起亚汽车在华销量锐减58%跌至19003辆。

现代起亚在华两家合资企业北京现代和东风悦达起亚今年的销量突然转入跌势。2016年北京现代在华交付汽车114万辆，月均销量在8-10万辆，全年超额完成目标。

起亚在华也是如此。起亚在华合资企业东风悦达起亚6月销量为1.90万辆，暴跌58%；5月销量则为1.74万辆，大跌65.3%，前六月累计销量仅为12.97万辆，不及今年年初制定的70万辆年销量的两成。

自主品牌和日系车明显成为韩系车销量下滑的受益者。……