傅晓红，谢宋清，周祎隆，夏 骏

（中国船舶及海洋工程设计研究院，上海 200011）

超大型集装箱船冷箱配电系统设计探析

傅晓红，谢宋清，周祎隆，夏 骏

（中国船舶及海洋工程设计研究院，上海 200011）

分析辐射型、内环式和外环式等3种集装箱船冷箱配电系统，从可靠性、经济性和安装尺寸等3个方面阐述每种冷箱配电系统的特点。引入陆用母排技术的概念，在质量、电压降、热量损失、短路承受能力及安装施工等方面对母排和电缆进行比较，对母排在冷箱配电系统中应用的可能性进行前瞻性研究。

超大型集装箱船；冷藏集装箱；配电系统；母排

0 引 言

近年来集装箱船大型化愈演愈烈，从10000TEU[1]发展到18000TEU，再到现在的21000TEU，中国、日本和韩国在超大型集装箱船的设计与建造上各显其能，订单量逐年攀升。超大型集装箱船均装载有数量众多的冷藏集装箱（以下简称“冷箱”），数量在1000个左右。由于需要给数量庞大的冷箱供电，使得超大型集装箱船的冷箱配电设计成为有别于其他船型的一个特点，同时保证冷箱配电系统的安全性和可靠性成为配电系统设计的重点。

1 超大型集装箱船冷箱配电系统的型式

目前，国际上对冷藏集装箱的供电通常采用辐射型[2]供电、内环式供电和外环式供电等3种方式。

1.1 辐射型供电

辐射型供电方式是由中压配电板直接向冷箱变压器供电，再经冷箱分电箱向冷箱供电。由于其初次投资成本较低，应用较为广泛。辐射型供电的设计简单明了，易于进行故障检查和维护保养，目前我国自主设计建造的超大型集装箱船均采用这种冷箱配电方式。……