丛 琳，任鸿翔，张新宇

（大连海事大学 航海动态仿真与控制交通运输部重点实验室，辽宁 大连 116026）

电气与自动化

内河船舶操纵模拟器中AIS的仿真

丛 琳，任鸿翔，张新宇

（大连海事大学 航海动态仿真与控制交通运输部重点实验室，辽宁 大连 116026）

在内河航运中，船舶自动识别系统（AIS）能实时提供本船及他船的航行信息，为船舶安全航行提供有力的保障。当前内河船舶操纵模拟器已广泛应用于船员培训中，其中AIS仿真设备的地位尤为突出。基于此，对内河船舶使用的B类AIS的功能需求进行分析，采用VC-MFC软件搭建AIS仿真软件平台，采用动态链接库设计AIS仿真软件的架构，采用半透明方法实现亮度和对比度调整、内存共享、多输入法切换及船舶间的距离计算等关键技术，完成内河船舶操纵模拟器中AIS的仿真。

内河船舶；自动识别系统；仿真；船舶操纵模拟器

0 引 言

船舶自动识别系统[1-3]（Automatic Identification System，AIS）能实现船与船之间及船与岸之间的信息交互，对船舶之间避碰及岸上相关部门监控船舶具有重要作用，是我国目前水上交通安全管理的有效技术手段之一。

国际海事组织（International Maritime Organization，IMO）已充分肯定AIS的作用，并在SOLAS公约[4]中强制要求：自2002年7月起至2008年7月1日，所有300总吨及以上的国际航行船舶和500总吨及以上的非国际航行船舶，以及所有客船，都必须安装AIS设备。2009年10月10日，国家海事局[5]在“关于颁布《中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范》的通知（海船员［2009］558号）”中明确要求，自2010年1月1日起，将AIS设备的使用纳入到海船船员适任评估的内容中。……