张文斌，张敏健

（上海船舶研究设计院，上海 201203）

滚装船的研究与研发

张文斌，张敏健

（上海船舶研究设计院，上海 201203）

对滚装船的航运市场和造船市场进行研究，得出结论：全球前7大滚装船运营商主要集中在地中海、波罗的海和北海沿岸国家，其车道总长度约占统计船队的60%；全球前3位滚装船建造厂是德国的FSG、我国的金陵船厂和韩国的现代尾浦。根据船宽、最大吃水、甲板层数、活动甲板、跳板和服务航速等因素的差异，分析航行于地中海、波罗的海和北海区域的滚装船统计船队的技术特征。由此，研发航行于地中海区域的2700m车道双燃料主机推进的新型滚装船，该船可满足更灵便载运滚装货物要求、船舶能效设计指数（Energy Efficiency Design Index，EEDI）阶段2要求、低硫化物排放要求和NOxTier Ⅲ排放要求。

船舶、舰船工程；滚装船；研究；研发

0 引 言

滚装船多用于运输国际短途滚装货物，主要在地中海、波罗的海和北海航行，其航线往往是可在3d内到达的点对点中短程航线。表1为滚装船主要港口间的航程和航行所需时间。

表1 滚装船主要港口间的航程和航行所需时间

滚装船主要载运的货物有道路拖车、低架拖车系统、卡车、卷筒纸、集装箱及巨型/重型设备等，其中巨型/重型设备无标准的质量和尺度。图1为低架拖车系统。

1 滚装船市场

1.1 航运市场

近年来，除了一些特殊的航线（如爱尔兰航线）之外，车道长度＜1500m的滚装船正被逐步淘汰。根据HIS Fairplay的统计，截至2015年9月，现有滚装船船队中车道长度＞1500m且结构吃水≤7.8m的滚装船共计202艘，总计524621m车道。……