◆宗 和 / 文

从“和谐号”到“复兴号”：中国高铁跑出速度与质量
——拥有自主知识产权的中国标准动车组首次在京沪线投入运营

◆宗 和 / 文

2017年6月26日，“复兴号”率先在京沪两地的北京南站和上海虹桥站双向首发，分别担当G123次和G124次高速列车。

作为具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”在京沪两地运行时速可达400公里。该列车研制过程中的254项标准，“中国标准”占84%。

截至2016年，中国高铁营运里程已达2.2万公里，位居世界第一。

从“和谐号”到“复兴号”

从“和谐号”到“复兴号”，中国高铁跑出了速度与质量，品牌含金量进一步提升。

“和谐号”动车组，是中国引进国外技术、联合设计生产的CRH（ChinaRailwaysHigh-speed）动车组车辆。通常用来指2007年4月 18日起在中国铁路第六次提速后开行的CRH动车组列车，是中国高速铁路系统的品牌名称。“和谐号”是中国通过吸收、消化技术达到一定程度后进行自主创新而研发的国产化品牌，成为“具有我国自主知识产权”的动车组。

“复兴号”标准动车组，是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组。它的成功研制生产，标志着我国铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界前列。

此外，通过中国标准动车组的研制，建立了比较完善的技术体系，在勘察设计、牵引供电、列车控制、运营管理、风险防控等各方面都达到比较高的水平，经济性、舒适性、节能降耗、降噪等方面也有所提升。

可以说，“和谐号”动车组的发展历程，是中国高速铁路从引进，吸收，起步，发展，到超越的过程。……