方琳 王宇 代凌辉

黄河水利职业技术学院（475004）

叙永至古蔺高速公路挖方路基段边坡加固治理

方琳 王宇 代凌辉

黄河水利职业技术学院（475004）

对叙永至古蔺高速公路C3标K32+120～K32+210挖方路基段边坡失稳原因进行了客观分析，提出了抗滑挡土墙支挡、钢花管注浆框架梁、预应力锚索框架梁、预应力锚索框架梁预加固等措施。

边坡失稳；抗滑挡土墙；钢花管注浆框架梁；预应力锚索框架梁

1 工程概况

叙永至古蔺高速公路C3标K32+120～K32+ 210段路基位于四川省泸州市古蔺县古蔺镇，离县道古（蔺）习（水）路约400 m。

该段为挖方路基，原设计为顺层面清方处理，坡面植草防护，处理长度250 m，最大挖方高约20 m。2013年11月上旬，顺层清方坡面基本成型，由于边坡开挖后，坡面应力重分布，岩体卸荷强烈，清方坡面出现较多卸荷裂隙，间距20～30 cm。2013年11月下旬，边坡局部出现垮塌现象。2014年3月19日至2014年3月20日受强降雨影响，边坡再次发生大范围变形，斜坡上部20多座坟墓已有部分毁坏。2014年3月，四方现场踏勘发现，坡体拉裂变形严重，边坡纵向发育裂缝长约100 m，出现较多拉张裂缝，最大裂缝宽约7 m，最深达16 m。现有边坡稳定性已对斜坡上部多座坟墓及下方居民构成较大的安全隐患。

2 工程地质及水文地质条件

2.1 地形地貌

场区位于四川盆地南部边缘与云贵高原北部的过渡地带，属构造侵蚀中低山地貌。区内山岭呈驼状，溪沟发育，自然斜坡坡度较陡，坡角多在25°～35°，局部砂岩陡坎较陡，呈台阶折线型。砂岩出露地段多形成陡坎甚至陡崖，粉砂质泥岩出露段多形成缓坡平台。……