林雅红

国贸地产集团有限公司（361000）

浅谈城市综合体地下停车场引导系统的设计

林雅红

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要使城市综合体地下停车场与现代化城市发展相适应，就要进行地下停车场引导系统的相关设计结合地下车库的设计确定具体的设置标志、位置和密度，根据实际需求和设计原则优化实施方案，发挥系统的实际功效。

城市综合体；地下停车场；引导系统；设计

0 引言

城市综合体实现了商业、办公和居住等多种功能的组合，拥有很大的车流量和人流量，需要建设大规模的地下停车场。在地下停车场要保证人们可以准确辨别方位，方便寻找车位和离开车库，因此，在建设城市综合体的地下停车场时要注意引导系统的设计，发挥地下停车场的泊车、疏散能力。

1 地下停车场交通结构设计

地下停车场的交通设计有其自身的设计原则和要求，例如，合理的停车位和车库结构，保证管理手段的高效性，为顾客提供更好的泊车服务。在城市综合体的地下停车场设计中，要结合车位使用效率等因素进行分析研究，确定地下停车场的结构设计。

图1

2 车库出入口数量及形式设计原则

2.1 车库出入口数量

要提高停车场车辆的进出效率，保证车库出入口的数量符合相关标准。如果停车库的停车位在50～500个，停车库出入口的数量要在2个以上。如果停车位数量在500个以上，出入口的数量就要在3个以上，车道为双车道。在实际使用中，车库出入口的设置可以起到一定的应急疏散作用,但最好设置独立出入坡道,以提高车辆的进出效率。……