刘义

摘要：注浆是目前最常用的公路隧道堵漏防水方法。地质情况、掘进和支护方式不同，注浆防水方案也不尽相同。注浆施工涉及注浆机具、材料、压力及注浆量的确定等多个方面，在施工作业中也存在许多需要注意的问题。本文对于注浆在公路隧道防水工程中的应用方面做了具体的探讨和分析，希望为以后的具体工作有所参考。

关键词：注浆；公路隧道；防水工程；应用

引言

目前，我国隧道结构防排水遵循“防、堵、截、排，因地制宜，综合治理”的原则，并对地表水和地下水做妥善处理，使洞内外形成一个完整的防排水系统。对具有较完整骨架的防渗漏对象和渗漏严重部位，注浆堵漏防水是一种快速而效果明显的首选手段。注浆是将一定的材料配制成浆液，用压送设备将其灌入缝隙或空洞之中，使其扩散、胶凝或固化，以达到防渗堵漏的目的，确保防水工程防水性能的施工方法，是目前最常用的堵漏方法。该方法能使裂缝缺陷愈合而恢复整体性，与表面封闭法相比，能有效防止水进入裂缝内腐蚀钢筋。

1、注浆方案的选择

1.1全封闭预注浆

对地质预测、预报有大量涌水的软弱地层地段，宜采用地表或洞内全封闭预注浆。预注浆应根据岩层裂隙状态、地下水情况、加固范围、设备性能、浆液扩散半径和对注浆效果的要求等综合分析确定注浆孔数、布孔方式及钻孔角度。预注浆段的长度应视具体情况合理确定，宜为20m-50m；掘进时必须保留止水岩盘的厚度，一般为3m-8m。……