李韶华

张福泽，1936年出生于辽宁岫岩。1962年毕业于北京航空学院（现为北京航空航天大学），同年10月分配到空军第一研究所（现为空军装备研究院某航空研究所，简称航空所），历任技术员、工程师、高级工程师，空军首席专家，解放军总装备部科学技术委员会兼职委员、顾问，中央军委科学技术委员会顾问等职。从事飞机寿命与可靠性研究。1995年当选为中国工程院院士。

他先后荣获全国科学大会成果奖2项，国家科技进步一、二等奖各1项，军队科技进步一等奖4项、二等奖4项。1990年被评为国家级有突出贡献的中青年专家。1992年评为全国12名“科技英才”人物之一。1996年分别荣获首届全军专业技术重大贡献奖和香港第三届何梁何利基金科学与技术进步奖，2003年获首届空军专业技术重大贡献奖。先后受聘空军工程大学教授，北京航空航天大学、西北工业大学、南京航空航天大学兼职教授。是我国十余家航空工业公司和研究所，在飞机定寿方面的技术顾问及多个科技学会的理事。

飞机使用寿命有二大指标：一是疲劳寿命，二是日历寿命。疲劳寿命是指在重复载荷作用下能夠飞行的小时数；日历寿命是指飞机在使用环境和使用条件下，能够完成使用功能的持续日历时间。每种飞机寿命（指结构寿命，下同）在使用环境和条件下，它是一个客观存在的定值。这个定值是靠人们用科学的方法，把它确定下来。如果飞机寿命值确定过高，会造成飞机的可靠性降低，给使用部门造成后患；……