辛利锋

摘 要：在本文中使用Autoform首先對零件进行了成型分析，所得结果中，起皱及拉裂缺陷均未出现，零件表面质量符合要求。主要针对模拟结果中产生的回弹缺陷进行分析及工艺改进，通过增家校形或回弹补偿来得到符合工艺要求的结果。

关键词：冲压；有限元；模拟；回弹

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.15.011

1 零件外形

冲压件外形结构如图1.1所示，零件材料参数如表1.1所示。

工艺要求：两处弯曲成型部分不能有明显回弹现象，底面悬臂弯曲后与底面夹角为91°回弹角度控制在±0.5°。拉深处不能出现拉裂，零件外观保持平整，不能影响零件的组装。

2 拉延、弯形工序模拟

从图2.1中可以看到，零件的回弹情况比较严重，最大值显示为0.915866°。所以必须对拉延回弹的工艺做出改进。本例中，在拉深工序之后增加一步校形，相当于不加压料面直接成型，经过校形后的回弹情况如图3.12。端部最大回弹角度为0.7°，圆角处最大回弹角度约为0.5°。

相比较而言，回弹情况有了很大改善。

从图中可以看出侧壁的弯形存在问题，回弹角度在1°左右，通过回弹补偿，设置回弹补偿系数为1.4。得到回弹量相对较好的回弹结果，可成型性分析图比较理想。

3 总结

本文主要介绍了在冲压成型当中容易出现的回弹缺陷，主要介绍了回弹的预防与控制方式，针对零件的结构、成型特征及板料的可成形性重点研究了回弹的控制。并通过模拟实验验证了方案的可行性。