闫建文，魏玉光

(北京交通大学交通运输学院，北京 100044)

【交通运输】

基于成本与时效的铁路空车调配优化模型研究

闫建文，魏玉光

(北京交通大学交通运输学院，北京 100044)

针对既有的铁路空车调配问题研究缺乏可靠性，且模型多数使用货主满意度的情况，本文提出了一种考虑时效性的空车调配多目标优化方法。通过分析铁路空车调配过程，基于成本与时效性，定义了空车调配过程的可靠性，建立了运输企业成本最小和运输效益最大的多目标优化模型，并计算得到整个过程的可靠性值。最后，应用LINGO编程软件进行了实例计算，与既有研究方法比较的结果表明，该方法的实用性良好。

时效性；空车调配；可靠性；多目标优化；LINGO

我国幅员辽阔，货物运输形成由北向南、自西向东的基本格局。铁路运输承担了主要的大宗货物和其他物资的运送任务，由于路网中各节点装卸车数往往不相等，这就产生了空车调配问题。合理的空车调配，将对降低运输企业成本、提高货运服务质量和加快路网的车流周转等起到重要的作用。

近年来，铁路空车调配问题取得了一些研究成果。Milenkovic等[1]运用库存理论来研究空车调配问题，建立了基于订货成本、持有成本和缺货成本最小的优化模型，基于塞尔维亚铁路网络的实例分析计算，对模型的适用性进行了验证。Narisetty等[2-3]基于货主需求，综合考虑运输企业成本和货主满意度，构建了双目标最优模型，并通过实例分析进行了验证。……