刘 毅， 张 千， 陈鸿伟， 杨 新， 许文良， 罗 敏

(1.神华国华 北京电力研究院有限公司，北京 100016； 2.华北电力大学 能源动力与机械工程学院，河北 保定 071003)

基于冷态模型提高省煤器出口飞灰捕集效率的实验研究

刘 毅1， 张 千1， 陈鸿伟2， 杨 新2， 许文良2， 罗 敏2

(1.神华国华 北京电力研究院有限公司，北京 100016； 2.华北电力大学 能源动力与机械工程学院，河北 保定 071003)

为探究省煤器出口加装导流挡板及不同形式导流折挡板对灰斗捕集飞灰颗粒效率的影响与变化规律，搭建省煤器出口尾部烟道冷态实验模型。以原始、扩容两种灰斗模型为研究对象，对0.075～1.0 mm的细颗粒灰和1.0～3.35 mm、3.35～6.7 mm、> 6.7 mm的大颗粒灰展开捕集实验研究。实验结果表明：加装挡板对细颗粒灰的分离捕集是有利的，随挡板长度的增大和布置角度的减小，灰斗对细颗粒的捕集能力逐渐增强；加装挡板并不能有效地提高灰斗对大颗粒灰的分离捕集能力，反而在一定程度上起到了负面的作用，采用较短长度、较大角度的挡板布置方式能减轻挡板对大颗粒捕集的不利影响。堵塞SCR系统催化剂的积灰以0.075～1.0 mm的细颗粒灰为主，实验条件下选择12.0 cm～15.6 cm、30°的布置方式会较为合适。

灰颗粒； 捕集效率； 实验研究

0 引 言

在我国全面推广施行超低排放和世界一流水平能耗标准的大背景下，当前的诸多电站燃煤机组均面临着亟需对现行污染排放控制技术和减排装置进行相应优化与升级改造的要求。选择性催化还原(Selective Catalytic Reduction，SCR)脱硝技术是目前为止脱硝效率最高(可达90%以上[1])、最为成熟的一种脱硝技术，已经有50多年的研究与工程实践历史[2]。其……