【日】 根岸武志

新型Quon车用大型柴油机与动力传动系统的开发

【日】 根岸武志

日本UD卡车公司对Quon卡车进行了改款，配装了新开发的GH11发动机。该大型柴油机运用了众多新技术以降低排放与燃油耗，如利用燃油的超高压喷射以降低颗粒物排放，采用大容量废气再循环冷却器及机械电子控制变速装置，并优化了驱动系统。着重介绍了新型发动机技术规格与动力传动系统概况。

大型柴油机 排放 燃油耗 动力传动系

1 概述

近年来，为抑制温室气体排放，迫切需求改善发动机的燃油经济性。

UD卡车公司为改善燃油耗的同时针对提高车辆操控性等市场需求，对Quon卡车进行了改款(图1)。

图1 Quon卡车

新型Quon卡车上配装了新开发的GH11发动机。该发动机采用了组合环境技术UD颗粒捕集器(UDPC)，以及带尿素喷射的选择性催化还原系统(SCR)，满足2009年日本的排放法规(后新长期排放法规)，也满足2015年大型车燃油耗标准。另外，得益于机械式电子控制变速装置(ESCOT)等驱动系统的优化，具有实现下一代卡车环境性能与经济性能的潜力。

下面介绍新型Quon上配装的动力传动系统的概况。发动机外观图和ESCOT外观图分别如图2和图3所示。

图2 GH11发动机外观

图3 ESCOT外观

2 发动机主要技术规格

为实现更高的环境性、燃油经济性和动力性，新发动机在小排量、低转速回转区域的进行了大扭矩化、高输出功率化的研发。表1列出了GH11发动机的主要技术规格。

表1 GH11发动机主要技术规格

3 采用的技术

为满足后新长期排……