【韩】 K.Hwang I.Hwang H.Lee H. Park H.Choi K.Lee W.Kim H.KimB.Han J.Lee B.Shin D.Hyun

设 计 开 发

全新高效Kappa 1.6 L GDI发动机的开发

【韩】 K.Hwang I.Hwang H.Lee H. Park H.Choi K.Lee W.Kim H.KimB.Han J.Lee B.Shin D.Hyun

现代起亚汽车公司推出适用于混合动力车型的全新Kappa 1.6 L 汽油缸内直喷(GDI)发动机，并于2016年初在韩国市场投产。该机型达到了汽油机力图实现40%的最高热效率；并且能够输出充沛的动力，满足车辆的动态行驶性能。开发全新Kappa 1.6 L GDI发动机旨在提高燃油效率。为了获得最高燃油效率，设计了行程缸径比为1.35的紧凑型燃烧室。采用的关键技术还包括：高压缩比阿特金森循环，带有高能点火线圈的冷却废气再循环(EGR)系统，以及强滚流进气道。在大幅抑制爆燃后，燃油效率得以改善。具体做法是采用分离型冷却系统，并配有2套节温器和嵌块，机油喷射活塞冷却技术，以及中空充钠排气门。基于两级式压力控制机油泵和低流速机油，以及运动部件采用的低摩擦涂层等技术，Kappa 1.6 L GDI发动机的摩擦损失也被控制在最小值。与此同时，集成了压力控制阀(OCV)的连续可变气门正时(CVVT)系统具有迅捷的响应速度，克服了CVVT系统用在阿特金森循环上相位角变大的问题。为了符合超低排放车辆(SULEV)排放法规，喷油器经激光钻孔成型，其燃油喷束形式为强滚流和平顶活塞而作了改进，系统喷油压力达到了20 MPa。

缸内直喷 汽油机废气再循环 喷油压力 低摩擦涂层

1 产品介绍

目前大多数发动机制造商的研究重点都是提高发动机的燃油效率，为节能环保型混合动力汽车(HEV)开发专门匹配的发动机。

为了搭载于现代汽车公司即将面世的全新C级(欧洲车辆分级标准，包括大众golf，丰田corolla，本田civic等)混合动力车型，有必要为其专门开发1款高效发动机。……