李鹏飞

(江苏省交通技师学院车辆工程系,江苏镇江 212127)

基于ANSYS仿真优化的压路机机架设计

李鹏飞

(江苏省交通技师学院车辆工程系,江苏镇江 212127)

为了对压实设备的机架进行合理的结构设计,进而提高压实设备整机的工作性能并改善路面质量,以手扶式压路机为样机,运用ANSYS软件对其机架进行了静力分析和振动模态分析,并计算其受力变形.结果表明:静态载荷下机架各处位移较小,应力均低于机架的屈服强度;机架最低阶固有频率为47．466 Hz,其余固有频率均大于60 Hz;样机工作频率小于机架的固有频率,不会发生共振.机架的设计具有一定的合理性.

机架结构设计;静力分析;模态分析;共振

0 引 言

不管是道路建设还是道路养护,路面压实是保证质量的一个关键因素,而压路机性能的优劣是保证压实质量的前提[1-5].在压路机中,机架直接或间接地支承机器的其他零部件,保证各零部件具有确定的相互位置,并将整机的质量及机器工作时所承受的各种作用力传递给基础,使机器稳定在基础上承受设备内力,是压路机中承上启下的关键部件[6-10].因此,机架必须具有足够的动、静强度和刚度,以保证压路机的正常作业及作业质量.

对压实样机机架的有限元分析,可模拟真实情况下机架的应力分布和变形情况;因此,在增加机架的可靠性、提高产品质量、缩短开发周期、模拟试验方案、减少试验次数、降低成本等方面具有重要意义[11-15].本文以小型手……