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青岛地铁3号线车辆齿轮箱结构特点及日常维护保养

2017-08-24陈萍罗情平

科技创新与应用 2017年21期
关键词:维护

陈萍+罗情平

摘 要:车辆转向架是支撑车体的重要设备,而齿轮箱又是车辆转向架上的关键部件之一。合理设计的齿轮箱结构对转向架性能具有极其重要的影响。文章从青岛3号线车辆运营参数出发,详细介绍了齿轮箱结构特点及日常维护保养方法。

关键词:齿轮箱;润滑;密封;维护

中图分类号:U231+.94 文献标志码:A 文章编号:2095-2945(2017)21-0073-03

青岛地铁3号线作为青岛市首条地铁路线,也是山东省境内建成的第一条地下铁路。伴随着青岛3号线地铁的顺利开通试运营,车辆的运行安全变成了运营的重要工作,而齿轮箱的有效运转关系到车辆能否有效运营。熟悉了解齿轮箱内部结构,有助于开展日常维护保养工作。本文详细介绍了齿轮箱各零部件结构特点、日常维护方法及常见故障模式。

1 车辆运营参数

青岛地铁3号线车辆采用国家标准B型车设计,最高运行速度80km/h,最高设计速度90km/h,满足100km/h列车回送运行速度要求。工作环境温度:-25℃~+45℃。线路最大坡度4%,最大超高120mm。车辆车体采用铝合金设计,具有结构刚度好、承载能力强、质量轻等特点。车辆主要设备使用寿命满足30年设计要求,橡胶材质部件满足6年免维护寿命要求。

通过以上参数可知,齿轮箱需满足高转速、长寿命及高可靠度等要求。

2 齿轮箱结构特点

齿轮箱为单级圆柱斜齿轮传动,主要由齿轮、箱体、轴承、润滑系统、密封系统及附件等组成,各零部件和功能系统之间相辅相成,互相配合,形成了整个齿轮箱系统。

图1是齿轮箱外形图,表1是齿轮箱牵引技术参数。……

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