卢钧

摘 要：针对城市轨道交通供电系统应急救援进行研究，基于网络化运营需求，分析了网络化运营条件下应急救援影响因素、应急资源配置流程，设计了适合地铁运营现状的资源配置方案。

关键词：城市轨道交通；网络化；应急；资源配置

中图分类号：U284.2 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2017）21-0116-02

目前，城市轨道交通发展迅速，越来越多的大型城市逐渐形成网络化运营状况。线路规模的扩张也为应急抢修救援带来了越来越大的压力，如何强化强化应急资源配置，实现网络化条件下的应急资源共享与系统协调联动，提升突发事件的应急能力具有非常重要的意义。

作为地铁系统中的典型专业，供电系统设施设备覆盖地铁运行车站、区间、场站，供电设施设备突发故障危害大，发生概率高，应急抢修资源配置对于事故抢修有着关键作用。

1 网络化条件下供电系统应急抢修资源配置需求

以往单线运营条件下，线路自成一体，应急救援缺乏联动性，实践中通常由地铁车辆基地和车辆段提供应急救援资源配置。因此，传统运营模式下，地铁应急救援资源重复配置，资源共享效应差，而实际应急抢险效率低下，应急抢修救援不及时导致故障损失与次生影响。

网络化运营条件下，线路覆盖密度增加，地铁运营网络中容易发生事故与事故损失严重的车站与区间（薄弱性或脆弱性分布）分布不均匀，亟需对整个网络进行脆弱性分布排序，同时结合网络运营特征，加强线路间资源共享、专业级系统联动，提升应急效率，对于提高地铁运营应对突发事件的应急能力具有非常重要的意义。……