贾仰文

摘 要：45000吨集滚船为新型挡雨盖，文章概述了挡雨盖的基本情况、安装工艺要求，开展了工艺研究，并介绍了安装控制程序以及应对措施，为后续同类型船舶安装挡雨盖提供参考。

关键词：集滚船；挡雨盖；安装；研究

中图分类号：TH16 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2017）21-0066-02

1 概述

45000噸集滚船为公司承接的世界首艘G4滚装船。该船全长296m，型宽37.6m，型深22.95m，设计吃水10.25m。

45000吨集滚船集装箱区域有9个货舱区，其中集装箱区域为保证主甲板以上能堆放更多的集装箱，提高船体装载量，同时满足船体结构强度要求，采用了一种特殊的结构设计，即主甲板以上采用超高连续横隔舱结构形式代替常规集装箱船采用的绑扎桥。每个箱位在主甲板处安放一块挡雨盖，全船一共99块，且每块挡雨盖均为通用结构。挡雨盖依靠安装在横舱壁上的角钢支撑，每块挡雨盖艏艉中间位置设有两个导向柱，四角依靠导轨架限位，艏艉两侧与支撑角钢的接触点设有弹性支撑块，挡雨盖的四角设置箱脚，以满足主甲板上的集装箱堆放。

2 精度控制要点

（1）每块挡雨盖上要继续堆集装箱，则需要保证挡雨盖上四个箱脚在同一水平面，必须达到与吊箱试验箱脚精度要求匹配，即3个点一个面，第4点误差在±3mm以内。

（2）相邻两块挡雨盖的安装定位间隙为80mm，中间依靠橡皮条搭接形成挡雨结构。

（3）每块挡雨盖有4个支承块，安装时要求与舱口盖支承块的密贴面积不小于50%，支撑块与角钢沿船宽方向最大间隙不超过1.5mm，沿船长方向，只允许靠近货舱一侧低且不超过1mm（如图3所示）。……