陈平 陈胜谟

（1.广州汽车集团有限公司汽车工程研究院；2.广西柳州方盛实业有限公司）

目前，随着乘用车保有量的不断增长和市场竞争的日益激烈，人们越来越关注汽车产品在其整个生命周期中的性能变化。汽车的维修性及维修成本对于客户影响很大，汽车制造商对于汽车的维修合理性设计越来越重视。合理的维修性设计可以减少客户的维修成本及主机厂的售后索赔，提高汽车商的品牌效益和整车附加值的提升。可维修性设计是完善汽车开发结构化方法的重要一环，也是汽车可靠性的重要维度之一。在产品设计开发阶段就对产品的可靠性、维修性进行全面的分析，可以有效的降低制造和售后维修费用。

1 可维修性设计因素

1.1 维修性

维修性定义为：“在规定的条件下并按规定的程序和手段实施维修时，产品在规定的使用条件下，保持或恢复能执行规定功能状态的能力”。目前，对于汽车产品设计维修性的定性要求基本有以下7点：1）具有良好的维修可达性；2）较高的标准化和互换性程度；3）具有完善的防错措施及识别标记；4）有保证维修安全的设置；5）重要等级零部件的可修复性；6）检测故障准确、快速、简便；7）符合维修中的人机及安全性要求等[1]。

1.2 维修频率等级

综合考虑汽车售后保养原则，零部件生命周期及潜在的使用损坏情况对零部件的维修频率等级进行划分，如表1所示。对于A/B类高频发生的零部件，需要重点关注零部件的可维修或互换性的结构设计。……