杜远

【摘 要】机载显示系统中会用数值或图示的方式实时显示飞行过程中飞机各参数，而机载显示系统中数据的平滑与否，直接影响飞行员的操作压力以及对于飞机状态判断的准确性与否。本文分析了迟滞，滑动平均，低通滤波以及多参数的最优估计这四种显示数据平滑方法的适用场景与各自的优缺点。

【关键词】机载；显示系统；数据平滑

0 绪论

当今大型飞机、军用飞机已经全面使用电子仪表代替了过去的机械式仪表。电子式仪表以其稳定性、易用性、抗机械干扰性等优点得到了广泛的应用。电子式的机载显示系统，将传感器采集到的代表飞机状态的物理量，通过模数转换转换成了用于显示的数字读数或图示。但是，由于飞机在飞行过程中，可能会存在复杂的环境变化，对飞机传感器造成影响，从而造成了飞机显示系统中读数不稳定，存在剧烈抖动、颤动等问题，对飞行员判断飞机状态，操作飞机造成了影响，这种不良的影响，经过长时间的积累，轻则造成飞行员驾驶疲劳，重则有可能酿成飞行事故。所以，在各型号飞机中，都会对传感器采集的数据进行平滑处理，以改善飞行员的飞行体验。

在工程中，常用于飞机显示系统的数据平滑方法由迟滞，滑动平均，低通滤波，多参数的最优估计等方法，本文将分析这几中数据平滑算法适用环境与各自的优势与劣势。

1 显示平滑方法分析

1.1 迟滞

迟滞的算法是，给定一个边界值x，通过x来控制该参数在相邻显示分辩率值之间的跳变。……