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黑龙江物流业发展与省域经济及其结构关系研究

2017-08-17刘航汤良赵淑雯

理论观察 2017年7期

刘航+汤良+赵淑雯

摘 要:近年来,我国物流业总体增速较快,发展环境也得到了进一步的改善,与此同时也凸显出诸多的问题。为此,本文基于计量经济学针对黑龙省物流业的发展状况进行分析,探讨黑龙江物流业与GDP及三大产业关联度,并通过对产业结构依存度的判断,提出深化物流业发展的建议。即从不断改善黑龙省投资环境出发来优化物流资源配置,使物流业更好的服务于省域产业结构调整。深化低碳物流从而带动经济发展方式的转变,以适应省域经济发展,促进生产并拉动消费,增强区域整体竞争力。

关键词:省域经济;物流业;产业关联;协同发展

中图分类号:F512.7 文献标识码:A 文章编号:1009 — 2234(2017)07 — 0008 — 03

一、黑龙省物流业的发展状况

物流业是复合型服务产业,它在经济发展中地位日益凸显,是国民经济的重要组成部分。2009年以来,黑龙江省物流业得到长足发展。据资料显示黑龙江省第三产业的增加值2014年增至6923.94亿元比2005年(1857.42亿元)增长272.77%,其中物流业的增加值由331.55亿元增至662.95亿元,增长99.95%。另外,黑龙江省传统物流企业多数正努力延伸服务和不断拓展增值服务,并尝试着资源整合,开始向现代物流企业转型;还有企业物流多数实施了流程再造和服务外包。我省物流业发展平稳且成本总体呈下降趋势,2012物流总费用占GDP的18.4%,比2009年18.8%有所下降,到2015年比率下降2%。物流基础设施条件逐步完善。以运输(涵盖了五种运输方式)为例,2005-2014年黑龙江全省货运总量总体发展稳步增长,由64612万吨增至65195万吨,最高为2007年73122万吨,年均64683万吨,其中航空、水路、管道、铁路和公路分别为7.3、1149、3462、15904和44160万吨。……

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