薛振荣 郭青

（长城汽车股份有限公司技术中心；河北省汽车工程技术研究中心）

2012年3月1日，国家环保部及国家质检总局联合发布、实施GB/T27630—2011《乘用车内空气质量评价指南》，规定以苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛及丙烯醛8项物质作为研究对象，表明车内环境品质问题引起了国家政府相关部门的高度重视。顶盖内饰板作为整车内饰不可或缺的系统，随着消费水平的提升，主机厂在顶盖内饰板的设计以及用材上不断进行提升，材料种类将变得更为多元化，同时对整车挥发性有机化合物（VOC）的贡献度也加大。基于以上问题，文章通过静态测试方法解决干法顶盖内饰板因胶黏剂引起的VOC超标问题，通过对整改后的胶黏剂的验证与实施，使得干法顶盖内饰板VOC性能满足要求，对整车的车内环境质量提升具有重要作用。

1 干法顶盖内饰板VOC含量的检测与结果

为了更好地研究干法顶盖内饰板VOC散发，采用静态散发检测手段，使用2 000 L袋子法在60℃、2 h的试验条件下采集干法顶盖内饰板挥发性有机物，通过HPLC（高效液相色谱仪）及GC-MS（气相色谱-质谱联用仪）对产品中苯、甲苯、甲醛及乙醛等8项物质进行分析，最终计算出干法顶盖内饰板VOC含量[1]。按照原设计方案VOC的测试结果，如图1所示。

图1 干法顶盖内饰板原方案VOC散发结果与技术要求对比

从图1中可以看出，干法顶盖内饰板测试出的结果与该产品性能要求相比较，除甲苯散发量超标以外，其他7项物质均满足性能要求。……