本报驻美国特约记者　陈洋　本报记者　倪浩　●卢戈

外媒15日报道称，汽车巨头菲亚特克莱斯勒（FCA）正面临中资的“竞相追求”，本月已有吉利、长城等中国车企向其提出收购要求，还有中国车企正在探寻收购的可能性。对此，吉利、长城15日分别向《环球时报》记者回复称“目前没有可以对外回应的消息”。有分析称，在中美贸易摩擦可能升级，双方投资管制趋紧的背景下，中国企业收购菲亚特克莱斯勒面临一定困难和风险。但如果收购达成，将是吉利收购沃尔沃之后，中国汽车产业海外收购的又一成功案例。

FCA资产对中企极具吸引力

彭博社15日称，一些汽车业界人士透露，本月初有一家中国知名车企向菲亚特克莱斯勒发出收购要约，但被后者拒绝。中方提出的收购报价较目前市价“稍有溢价”，未来中方还可能提高报价。另外一些中国车企则在上周与FCA及美国业界的代表接触，商谈收购可能性。有消息说，FCA的高官已飞赴中国，和长城汽车商谈。综合各方消息，有意收购FCA的中企包括东风、长城、吉利、广汽等。

菲亚特克莱斯勒是意美两大汽车巨头的联姻，旗下拥有蓝旗亚、法拉利、玛莎拉蒂等高档轿车和跑车品牌。美国《华尔街日报》称，菲亚特克莱斯勒旗下掌握一系列具有号召力的汽车品牌，特别是其中的中高端轿车、跑车以及大型运动系车，在中国日益崛起的富裕阶层当中很有声望。

彭博社称，中国车企将收购FCA作为进一步走向国际市场的“跳板”。FCA不仅拥有庞大的品牌系统，还在全球范围内拥有众多研发机构、完整的制造链和经销网络。……