文 ｜孙长军

北京市轨道交通PPP建设模式初探

文 ｜孙长军

孙长军，工学博士，教授级高级工程师，现任北京市轨道交通建设管理有限公司科研标准部部长。具有丰富的城市轨道交通建设工程管理、安全质量管理、风险管理、科研技术管理经验，发表核心期刊及EI论文十余篇，获北京市科技进步奖等荣誉称号。

北京轨道交通的建设和发展

北京地铁始建于1965年7月1日，1969年10月1日第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个拥有地铁的城市。经过52年的发展和艰苦探索，北京城市轨道交通形成了一整套完善的工程技术体系。尤其是经过近十几年持续高速大规模的轨道交通建设，取得了丰富的建设与运营经验，拥有了管控超大客流冲击的能力，培养了一大批具有丰富工程管理及技术经验和能力的人才队伍，汇聚了国内一流的科技创新研发平台和力量，使得北京城市轨道交通为中国轨道交通的发展树立了良好的典范，具有较大的影响。

根据2015年国家发改委批复的《北京市城市轨道交通建设规划（2015～2021年）》，至2021年，北京市轨道交通运营总里程将达到999公里，城市轨道交通远景线网（地铁、区域快轨、中低运量系统）由35条线路组成，其中21条为中心城地铁线路、7条区域快轨线路、5条中低运量线路、2条机场专用线路，总规模1524公里。

2016年，北京轨道交通运营里程574公里，年客运量达36.6亿人次；日均客运量1002.5万人次。2017年北京地铁新开工2条（段）12.6公里；在建20条（段）354.8公里，其中计划开通3段34.6公里；……