汪炜强

摘 要：预应力混凝土基于高强度、高刚性和抗裂性，被广泛用于大跨度桥梁的施工。作为悬臂梁浇筑施工技术等现代化施工工艺和方法的不断应用，如大跨度桥梁无支护施工技术不断优化，使大跨度预应力混凝土桥梁施工质量得到很好的改善。穿过中间腹板和底板的裂缝是混凝土桥梁施工的常见病害。技术人员需要结合项目实际情况，采取合理的解決方案和加强方法，提高桥梁施工质量。本文详细讨论了预应力混凝土桥梁的损伤和加固方法。

关键词：大跨径；预应力；混凝土桥梁；病害；加固方法

随着公路交通建设的快速发展，预应力混凝土梁桥技术因其成本低、机械结构优良、施工工艺成熟等特点，在桥梁施工中得到了广泛的应用。由于设计，施工和环境影响等各种原因，从预应力混凝土箱梁桥建成使用中发现，常见桥梁部分梁体易产生裂缝，跨中范围有较大下挠等问题。混凝土桥梁的开裂和跨中的下挠，不仅影响桥梁美观，而且影响桥梁结构的安全和耐久性，随着裂缝和挠度的不断发展，可能会导致桥梁结构的破坏，甚至威胁行人和车辆造成生命和财产安全的桥梁倒塌。随着桥梁裂缝的出现和延伸，桥梁结构的刚度和变形阻力大大降低，有效预应力减小，梁体徐变逐渐放大。特别是桥梁投入使用后，出现较多的裂缝会使结构刚度降低，由此扭转程度越来越深，越过连续的翘曲和加剧梁的裂缝进一步扩大，两者都促使从而形成恶性循环，因此大跨度预应力混凝土桥梁跨中下挠的发展成为研究的热点和难点。……