朱艳才

摘 要：本文阐述了杭汽轮机（T8888-1）振动的原因，分别从汽轮机轴承间隙，通流部分定位尺寸、安装管道设计缺陷、转子扬度、轴向定位等方面展开分析，提出解决汽轮机振动的措施和方法。

关键词：汽轮机；轴向定位；通流间隙；转子；振动；频谱。

Keywords：turbine，axial orientation，flow clearance，rotor，vibration，spectrum.

一、概述

宝钢集团八钢公司制氧空压机用汽轮机（杭汽机组代号T8888-1）驱动，该机组于2014年5月开始现场安装，2014年9月进行调试工作，在运行过程中曾出现过数次因振动过高而发生跳机，经多次调整于2014年11月进入稳定运行，前后运行时间共计20余天；2015年3月机组重新开启运行后，当机组运行到4300r/min时因振动过大而发生跳机，此后现场技术人员与厂家服务工程师进行了多次尝试但均未成功。开缸检查，发现转子发生碰擦，导叶持环、汽封存在不同程度的损伤，故决定将T8888-1的转子发回杭汽进行检测返修，返修后回装试机，仍然振动高但未达到跳机值，勉强运行维持生产；2017年2月针对该机组振动高的问题，再次开缸检修，彻底解决了汽轮机（T8888—1）振动高的故障。

二、故障原因分析

2.1、杭汽相关技术人员根据T8888-1的转子、持环实际检测情况就产生的原因展开了讨论，通过对轴承的磨损、持环底部有明显的碰擦痕迹等现状进行分析，该状况的出现应该说是个复杂的系统问题，由多种原因所致。可能产生的原因有：

1）滑销系统卡涩、管道应力问题顶缸；（此项内容在开机中已经做了检查，滑销系统不存在问题。另外汽轮机进汽及排汽管道的顶缸问题也能排除，因为前猫爪在运行中未顶死，后汽缸的排汽方管设计时是有膨胀节的）