段恒坤 辛洪强 张兆雷

摘 要：地铁车站在施工过程中对其主体结构采取的防水技术对保证地铁的安全运营有着十分重要的意义，这会直接地影响地铁车站主体结构的耐久性、安全性以及运营效果，所以要采取一些防水措施来降低其施工成本，保证工期和质量控制，本文主要对地铁车站的主体结构的施工技术的措施要点和各类防水方案进行了阐述，为以后类似的工程防水施工提供一些借鉴作用。

关键词：地铁；防水施工；主体结构

1引言

地铁已经成为了现代社会中的热门交通工具，而地鐵的主体结构也成为了现代社会基础设施建设的重要结构之一，其防水技术也变得尤为重要，为了保证地铁站的防水施工的质量，按照使用要求、结构特点和施工方法等影响因素，需遵循以下基本原则：以防为主、多道防线、刚柔结合、综合治理、因地制宜。而防水体系又包括了结构的自防水、附加防水层、接缝防水和一些辅助的排水措施。

2 结构的自防水

防水混凝土一般采用的抗渗等级为P8，而结构的自防水作为地铁站结构的防水重要环节，所以需采用有效的防水技术措施，以确保防水混凝土可以具备规范所规定的抗渗性、耐久性、防腐性、密实性和抗裂性。

2.1 防水混凝土原材料的选择

首先利用“双掺技术”，需掺加Ⅱ级粉煤灰和高效缓凝减水剂，其掺量按照试验结果来确定。其次，防水混凝土要采用低水化热的水泥，其水泥的等级应大于32.5MPa，而水泥的用量则不能少于280kg/m3，防水混凝土的水胶比需大于0.45。……