陶国玖

摘 要：道桥工程是现代交通网中非常重要的工程，它的施工技术以及质量直接关系到人们出行的安全。有鉴于此，本文分析了当前道桥工程实际施工中一些常见的新技术和新工艺，并提出了一些合理的质量控制措施，旨在促进我国道桥工程的健康发展。

关键词：道桥工程 施工技术 新工艺 质量控制

我国幅员辽阔，不同地区的地质情况、自然环境存在较大差异，在选择施工技术时也必须要做到因地制宜，一定程度上增加了道路工程施工的难度。在这种情况下，必须采用科学的施工技术，并将全过程质量控制贯穿于整个道桥工程中，及时发现并纠正施工过程中可能存在的技术问题，从而确保道桥整体质量安全。

一、道桥工程中施工新技术新工艺

1.1 泡沫沥青冷再生技术

泡沫沥青冷再生技术与传统的热沥青加工处理相比，有着较为明显的技术优势。泡沫沥青冷再生技术不需要对沥青集料进行加热与烘干处理，而是将常温水与热沥青按照一定的比例进行混合，使得沥青不断吸收热量发生膨胀反应，逐渐形成泡沫，当泡沫碎裂后，热沥青泡沫会形成诸多颗粒。这些颗粒由于体积较小，降温后，相关粒子分布于沥青集料的缝隙之中，形成沥青填缝，因此现阶段被广泛地应用于公路工程沥青路面下面层以及路面基层的建筑材料制造当中，从而实现了沥青路面强度与耐久度的增加，有效提升沥青的实用性能，并且从相关部门公布的数据来看，我国每年大约有12%的公路需要进行维护处理，路面沥青废弃量非常大，这些废弃沥青不仅会造成不必要的维护费用支出，而且一旦对其处理不当将会给环境带来严重的威胁。而泡沫沥青冷再生技术在能源消耗方面较低，其生产过程不会带来有毒物质，在公路建設与维护过程中，能够在很大程度上提升公路工程材料生产的环保性与节能性。

1.2 共振碎石化技术

在传统的道桥施工体系下，由于受技术条件的限制，我们对路面反射性裂纹缺乏有效地处理方式。共振碎石化技术作为一种全新的施工技术，凭借着自身的技术优势，在一定程度上消除了反射性裂纹，实现公路破损路面的科学修复，防止公路路面在使用过程中出现受力不均的情况。共振碎石化技术能够进一步完善公路排水系统，提升排水性能，在保证公路工程施工建设质量的前提下，推动公路施工各个环节的有序开展，最大程度地控制项目成本投入。对于公路工程新技术、新材料、新工艺的研究能够帮助我们进一步明晰其应用的场景与功能，从而为这些技术与工艺在公路施工过程中科学高效应用奠定了良好的条件。

二、现代道桥工程施工质量控制措施

2.1 控制好道桥工程施工材料质量

道桥工程中的水泥混凝土层需要承担行车荷载，受周围的环境影响非常大，在建设过程中就需要有良好的抗托压强度，也需要有一定的耐磨性、耐久性和抗滑性，温度膨胀系数和弹性模量也要尽量的低。此外，混凝土混合料还需要有良好的强度与酸碱度，因此，材料是保证道路混凝土质量的基础，在施工前，需要针对施工要求选择满足条件收缩性和抗拉弯强度的水泥，同时要兼顾到水泥的稳定性、安定性、耐久性与抗磨性，一般情况下，道路施工采用的水泥多以普通硅酸盐和硅酸盐水泥，这种类型的水泥强度都在53.5以上。

2.2 路基施工质量控制

道桥工程主要分为路基和路面两大部分，因此对不同的施工阶段都应进行相应的质量控制。路基施工控制的主要内容又可以分为：基坑开挖回填和路基填筑。

（1）基坑开挖回填

在路基的施工过程中，首先需要进行路基基坑开挖。路基开挖应该严格按照设计要求执行，基坑开挖后还应该根据具体的水文地质条件确定路基的形式和施工方法。路基施工对于地基承载力有一定的要求，在施工时多采用机械碾压压实土体，提高土体的承载力。在进行压实工作时，要以土体含水量和密实度为控制指标，确定压实机械型号和压实次数，保证基底土体承载力满足要求，防止不均匀沉降。

（2）路基填筑

路基在进行填筑时，应该采用分层铺筑的施工方法进行施工。在施工过程中要控制铺筑材料的密实度和平整度。每铺完一层材料应该及时压实，提高路基的承载力。在路基填筑时还应该铺筑防水材料，保证路基具有良好的水稳定性。另外，为了确保路基填实，通常都会对其进行振捣，振捣振动梁电机功率要控制在2.2kW，主梁保持光滑、笔直，混凝土布料要均匀，松铺系数需要根据现场情况来确定。在振捣时，需要保证振捣半径与振捣时间，如果振捣完成后存在下陷与高起部分，需要使用人工补平或者铲平，再使用振动梁进行处理，直至完全平整。

2.3 路面及桥面施工质量控制

道桥工程路面施工质量也要严格控制，路面需要具有一定的强度、刚度、稳定性能和平整性，为车辆顺利通行提供方面。在施工过程中进行质量控制要注意以下几点：

（1）施工材料质量控制

施工材料控制主要指的是材料的规格质量应该严格按照设计要求，在配置混凝土时应该合理确定施工配合比。在高温条件下配制混凝土时，应该进行现场混凝土坍落度检测试验，保证混凝土的流动性和和易性。在高温作业时，混凝土应该采取保温覆盖措施，防止混凝土因高温过早硬化。在实际施工中可以通过添加水量或者添加缓凝剂的方法，避免混凝土早凝。

（2）路面施工

路面施工主要指的是模板施工、钢筋网铺设和混凝土浇筑等。进行模板支护或架模时，应该按设计要求确定模板的尺寸和位置，并按要求安装固定，保证模板的刚度和稳定性。钢筋网铺设时最主要保证钢筋型号、钢筋直径和钢筋配筋量以及钢筋之间的连接满足设计要求。浇筑混凝土后应该及时振捣均匀，防止混凝土强度不均或因温度过高提前硬化。在浇筑时还应该预留施工缝，施工缝的位置和尺寸也应该严格安装设计要求执行。

（3）道路养护路面施工完成后要进行洒水养护，对于高温天气还应该采取相应的覆盖保温措施，防止温度过高，水泥混凝土路面产生裂缝。养护的时间也应该满足规定要求。养护后拆模时应保证混凝土强度已经满足一定要求，一般要求混凝土强度已达到设计强度的75%才可以拆模。

2.4 加强对施工机械设备的质量控制

①应该做好施工机械设各进场的把关，选用一些比较新的，有出厂合格证、有检测报告、有使用说明书的机械设备，并对机械设备进行进场验收和日常维护保养，确保设备始终处于良好的技术状态，以提高施工机械的工作效率。②在作业班前必须要对机械设备进行安全检查，一旦发现问题要及时处理，以降低施工机械事故发生的可能性，提高施工机械的安全系数。③机械设备作业人员必须持有效操作证上岗，严格按照操作规程进行施工作业。

三、结束语

综上所述，随着我国社会和经济的发展，道路桥梁工程无论是数量还是规模都有了很大程度的增长，这也就对道桥工程施工技术和质量控制提出了更高的要求。所以，相关工作人员应该积极运用新工艺和新技术，重视施工的质量控制，确保道桥工程的质量。

参考文献

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