武雯婧

（中国人民公安大学交通管理工程系，北京100038）

Petri网模型在智能交通中的应用研究

武雯婧

（中国人民公安大学交通管理工程系，北京100038）

简要阐述了Petri网的基本理论及其应用于智能交通的意义，分析了国内外Petri网模型在智能交通领域的发展现状，最后展望了Petri网理论在智能交通领域的发展趋势，以期为日后相关工作的顺利进行提供参考。

智能交通；Petri网模型；道路交通系统；运行效率

为了解决道路交通系统中出现的问题，相关人员建立了智能交通系统，用以控制、优化道路交通，提高道路运行效率和运行安全，节约能源，减少污染。城市交通系统及其智能控制均是由离散事件和连续状态组成的混合系统，两者之间相互影响。同时，Petri网理论具有出众的建模能力和分析能力，既可以对离散事件动态系统进行静态的组织架构描述，也可以进行动态的连续变化分析，还可以有效地表示混合系统的并发关系，适用于智能交通建模和分析。

目前，Petri网模型在智能交通管理领域的应用还没有成熟和系统的研究成果，希望通过本文的研究，能够为城市道路交通系统的设计和优化控制提供一定的理论依据和指导。

1 Petri网理论与ITS应用基础

1.1 Petri网的基本概念

Petri网理论是德国学者卡尔·佩特里在研究模拟通信系统中提出的一套重点表达离散数学系统中异步并发关系的系统模型。自1962年提出后，经过半个世纪的研究和应用，这种以佩特里命名的分析方法已经成为一种成熟的、被应用于生产实践中、对离散事件动态系统建模和分析的方法。……