王 黎 明,吴 文 杰

(东北林业大学 土木工程学院，黑龙江 哈尔滨 150040 )

电热沥青膜材料开发及其性能研究

王 黎 明*,吴 文 杰

(东北林业大学 土木工程学院，黑龙江 哈尔滨 150040 )

为提高电加热融冰雪路面的效率和解决既有方案的不足，提出了一种电热沥青膜除冰雪方案，并对其材料组成和材料性能进行了深入研究．电热沥青膜所用导电胶浆由石墨、短切碳纤维与沥青混合而成，其电阻率低至1×10-2Ω·m，可按黏层或封层工艺铺筑于层间．模拟工程状态进行的导电性能试验表明，按黏层用量铺设的沥青膜即可达到融冰功率所需的电阻值，且其连续性不受施工过程显著影响．同时，力学性能试验表明，导电胶浆铺设的沥青膜完全满足层间抗剪切和抗拉拔的技术要求．

道路工程；电热沥青膜；抗剪切试验；电阻率；碳纤维；石墨

0 引 言

冬季的降雪积冰严重影响道路交通安全和顺畅通行，而人为促进消融并配合机械清扫是除冰雪的基本途径．在促进路面冰雪融化方面，目前除了撒除冰盐或融雪剂的化学方法，工程领域还发展了电热、流体管加热、路面外源加热等物理方法．其中，由来已久的电热法简单高效，应用相对广泛[1]，且随着路面分布式发电等能源技术的进展也不乏发展前景．基于不同的供电和铺设方式，道路工作者先后提出了3种不同的典型加热结构：导电发热电缆、导电发热沥青或水泥铺装层、电热格栅[2]．为将融冰雪功能与路面工作特性相结……