蒋 玲 莉，卜 忠 颉，韩 清 凯,2，李 学 军

(1.湖南科技大学 机械设备健康维护省重点实验室， 湖南 湘潭 411201；2.大连理工大学 机械工程学院, 辽宁 大连 116024 )

双列深沟球轴承刚柔耦合多体接触建模与振动特性研究

蒋 玲 莉*1,2，卜 忠 颉1，韩 清 凯1,2，李 学 军1

(1.湖南科技大学 机械设备健康维护省重点实验室， 湖南 湘潭 411201；2.大连理工大学 机械工程学院, 辽宁 大连 116024 )

在研究双列深沟球轴承各组件之间动力学关系的基础上，基于弹性流体动力润滑理论和赫兹接触理论，利用多体动力学分析软件ADAMS，结合有限元分析软件ANSYS柔性化处理，建立了双列深沟球轴承刚柔耦合多体接触动力学仿真模型．综合赫兹接触刚度和润滑接触刚度的影响得到双列深沟球轴承等效刚度．分析了不同荷载、转速、油膜厚度对双列深沟球轴承振动特性的影响，结果表明，合适的荷载可抑制双列深沟球轴承振动；转速的增加可加剧振动；随着油膜厚度的增大，振动先减小后增大．研究结果为双列深沟球轴承结构优化设计、减振降噪和运行状态监测提供了参考依据．

双列深沟球轴承；刚柔耦合；弹性流体动力润滑；接触刚度；振动特性

0 引 言

滚动轴承是机械设备的重要基础零件，其振动特性直接影响整机的性能与使用寿命．机械设备高可靠性和高精度趋势的发展，对轴承的振动特性提出了愈来愈高的要求，轴承的振动特性已成为机械行业研究的热点内容之一．双列深沟球轴承是机械行业中使……