□ 文/薇 薇

强强联合，上海智能交通有限公司正式启航

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“智能交通”这个词汇，近年以来以前所未有的频率出现在基础设施建设行业中。就算普通市民也越来越深切地感受到了智能交通的出现，给生活带来的巨大了便利。从公共交通卡的更广泛应用，到交通信息发布……。当然，这只是智能交通在建设初级阶段的呈现。

5月18日，由隧道股份、中国中车、千方科技等联合出资打造的“上海智能交通有限公司”揭牌诞生。这家由中国城市基础设施、交通装备制造、互联网科技领域领军企业组成的新兴企业，将为城市和市民提供更具“未来感”的智能交通建设服务。

交叉学科的胜利

相较于传统交通系统的规划设计和建设，智能交通系统的建设更是一场交叉学科、复合专业的盛会。作为智慧城市建设的重要组成部分，智能交通的发展除了有赖于城市综合交通规划、项目建设运营、大数据集成，还需要电子通信、物联网等众多领域的合力。

“在 智能交 通系统的建 设中，除了传 统 基建企 业 的 参 与 外 ，还 需 要 通 信 、互 联 网 及 顶 尖 交 通 装备企业的参与。”据上海智能交通有限公司总经理常光照介绍，因此，智能交通公司的“各方股东”均是在基建、通信、装备领域的领军企业和专家。例 如 ，智 能 交 通 公 司 组 建 方 之 一 — — 隧 道 股 份 是国内知名的基础设施建设运营综合服务商，具有极为丰富的超大型基础设施建设经营；中车集团是全球规模最大、品种最全、技术最领先的交通装备供应商之一；千方科技则是移动互联背景下，技术创新型的智能交通运营服务商和大交通数据服务商。

通过各方的联合，智能交通公司不但可以更好地统筹协各方的优势市场资源，更能依托彼此先进的顶层设计方法、丰富的大型复杂项目管理经验和强有 力 的 产 业 链 整 合 能 力 ，为 智 慧 城 市 的 交 通 发 展 提供智能化整体解决方案。

常光照表示，以往建筑、装备、科技类企业“单打 独 斗 ”，但 最 多 只 能 在 设 计 、建 设 或 者 通 信 、运 营单 个 领 域 做 到 “ 专 家 ”； 现 在 三 方 联 合 后 ，可 以 把 交通规划、设计和建筑建造技术，与互联网、通信技术更好的结合起来，提供智能交通全生命周期集成、设 计 、建 设 、运 维 一 体 化 的 全 面 服 务，提 供 从 顶 层设计到实践管理以及产业链资源的整合能力，达到1+1+1>3的效果。

▲上海智能交通有限公司董事长葛以衡，中国中车集团总经理助理王宫成，上海市杨浦区委副书记、区长谢坚钢，隧道股份党委书记、董事长张焰，北京千方科技股份有限公司总裁屈山，上海智能交通有限公司总经理常光照（左一开始排）

交通堵？智能交通来解决

上海智能交通公司成立初始，便致力于为城市交通解决最大痛点——交通堵。

在 成 立 首 日 ，上 海 智 能 交 通 公 司 便 与 中 国 通 信 运营巨头——中国联通签署战略合作协议，在未来5年中，通过在窄带物联网应用、智能交通、行业应用平台等领域开展深度合作，从上海起步推进智能交通系统在中国各地城市的落地与应用，共同为城市解决交通拥堵等问题。

上 海 智 能 交 通 有 限 公 司 注 重 一 站 式 服 务 ，利 用智能交通集成平台构建立体交通信息体系，将离散区域内、不同领域内的数据加以集成整合，实现跨区域的信息共享，同时通过智能传感设备对交通状态信息的感知获取渗透至行业领域的关键节点，实现精细化 监 管 ，有 效 降 低 闲 置 资 源 浪 费 ，有 效 提 高 交 通 运 行效 率 ，提 高 交 通 安 全 水 平 。

比一般交通信息共享更为前端的是，上海智能交通有限公司有一个完整闭环的互动。在整合城市交通的同时，他们将对收集的设施运维数据进行具体分析，针对信息情况形成可行性研究报告，反过来指导城市规划设计，提供整体解决方案，进一步优化城市建设。

上海智能交通有限公司的服务对象绝不只限于“有车一族”，它以城市智能交通整体解决方案和专业解决方案的一体化综合服务商为定位，将综合应用 人 工 智 能 、云 计 算 、大 数 据 、互 联 网 + 等 新 技 术 ，面向 下 一 代 车 路 协 同 路 侧 关 键 技 术 研 发 、城 市 大 数 据融合的城市交通决策以及城市交通时空资源的共享开发，致力于全面改善城市交通管控能力、提高交通出行效率和出行者的便捷性，增强城市交通的承载弹性。