最重要的考量因素不是资金实力，而是工程建设能力和创造力。

据美国中文网援引《国会山报》报道，当地时间5月15日，美国交通部长赵小兰表示，特朗普将在接下来的几周出台1万亿美元的基础建设计划框架。

赵小兰从四月开始就已经在多个讨论会上谈及特朗普总统的1万亿美元基础建設计划，这个计划预计在今年夏天公布详情，将使得美国的道路、桥梁、机场得到升级建设。此前赵小兰表示，目前有几个不同的资金方案还在考虑中。

提案中主要涉及资金问题，预期基建基金将来自不同的来源，包括2千亿美元直接来自联邦资金，此外还会有来自海外的投资。最重要的一点是，基建计划将鼓励私人投资到公共基建项目中。

对于人们何时能看到1万亿美元基础建设计划展开，赵小兰表示，2千亿美元的联邦资金就相当于首付，后期将会吸引各方资金进入计划。除此之外，其它可能的集资方式包括出售政府资产和通过海外企业利润返回。未来10年的基础建设计划不仅仅限于年久失修的道路和桥梁，其它可能的基础设施项目包括宽频、退伍军人医院、能源和水系统等。

关于中国企业如何参与美国基建投资的话题越来越引人关注。美国东部时间4月24日在纽约彭博社总部举办的“2017国际金融与基础设施合作论坛”上。两位特朗普政府基础设施计划执行委员会的联席主席参加对话，其中之一的理查德·勒弗拉克（Richard LeFrak）在媒体会上说：“目前构想这1万亿美元中2000亿来自政府层面，其余8000亿将吸收民间资本。……