真正的对手

最近，《欢乐颂2》在网上热播，

除了故事够深深打动人心，

还有片中的车——尤其是安迪作为成功女士驾驶的保时捷Panamera，

也同样吸引人。而今天我们再次试驾第二代Panamera，

这次，它是一辆Panamera 4行政加长版！

在

保时捷的眼里，中国消费者是十分在意后排空间的。所以在国内，Panamera行政加长版是一款主推车型，你可以把它当做是“Panamera L”。它的轴距达到3100毫米，比标轴版增加约一部iPhone 7 Plus的长度，也使得车身相应增加150毫米，接近5.2米。如果将长轴版和标轴版并排放在一起，你很容易就能看出，前者的后门明显更长。除此之外，没有什么区别。

Panamera车系虽然采用四门轿跑的设计思路，但却不用无框车门。关于这个问题，据保时捷销售与市场负责人Stefan Utsch解释，一来Panamera的定位更偏向行政和乘坐舒适性；其二，这是保时捷的传统之一，第一辆911也不是无框车门，而是镀铬门边，显得较豪华；第三，无框车门会影响到空气动力学，比如风噪更明显，这对一台偏重乘坐的车（相对其他保时捷跑车而言）来说不是好事。不过在我看来，可能也是节省不必要的成本——Panamera的跑车外观已经足够帅了，还需要无框车门撑面儿？

坐进车内，你丝毫感觉不到是一辆轿车。它采用的是跑车惯用的桶式座椅，坐姿低、支撑性强；仪表盘也采用跑车惯用的中置转速表布局；方向盘右下侧有个类似918 Spyder的旋钮——S和S+模式尤为醒目，它们能给你带来加速上的快感，和百听不厌的“啪啪啪”排气回火声浪。

相比第一代Panamera，全新车型的内饰做了很多改变，比如被网友戏称为“电磁炉”般的中控面板，實际上它不是触摸的，而是物理操作。……