缘来是你

长安奔奔EV在2016年广州车展期间上市销售，如今它已在同级别新能源純电动车领域坐上了头把交椅。短短几个月的时间，它是怎么做到的？

沸

沸扬扬的电动车骗补事件在某种程度上反映了新能源车市场的火热和混乱，在最新一期4月份全国交强险上牌数据中，在售纯电动汽车品牌仅有16家。即便是销量较好的奇瑞和比亚迪，销售渠道也并未覆盖全国。同时在这16个品牌中，有些车型仅在原产地销售，个别车型销量还是个位数。最后，存在机动车限购政策的城市中，新能源车的销售状况还算比较理想，销量体现也非常明显。

长安奔奔EV的总体试驾感觉超出了预期，销售数字也能加以印证。以4月份纯电动汽车交强险上牌数据冠军知豆D2为例，全国累计882辆。不过，它的定位并不会与长安奔奔EV产生交集。奇瑞eQ和北汽EV车型是长安奔奔EV的最直接竞争车型。前者销售了不足530辆，江苏和上海是其最主要的市场；后者在北京是主场作战，全国323辆的数据中，北京地区贡献了231辆。长安奔奔EV全国交强险上牌数567辆，北京地区占492辆。在长安奔奔车系的销售中，EV车型占比三分之一。

过往的BMW i3和特斯拉P90D测试报告都是本人负责制作，长安奔奔EV会不会太无聊？肯定不会，外观就很吸引人。新车以长安奔奔为原型打造，天生就在一众小型车中运动气质突出。目前虽然只提供一种车身颜色，但是象征新能源的蓝色装饰恰到好处，给人时尚又可爱的感觉。

内饰方面，双拼样式的组合非常年轻，最大的不同来自仪表盘。……