陈 剑, 魏义山, 江 红, 何 卫, 王树英， 胡钦鑫

(1. 中交第三航务工程局有限公司南京分公司， 江苏 南京 210000； 2. 中交三航局第三工程有限公司，江苏 南京 210000； 3. 中南大学土木工程学院， 湖南 长沙 410075)



地铁暗挖隧道断层破碎带突水涌砂原因分析及处治技术

陈 剑1, 2, 魏义山1, 2, 江 红1, 2, 何 卫3,*, 王树英3， 胡钦鑫3

(1. 中交第三航务工程局有限公司南京分公司， 江苏 南京 210000； 2. 中交三航局第三工程有限公司，江苏 南京 210000； 3. 中南大学土木工程学院， 湖南 长沙 410075)

青岛黄岛区某地铁区间隧道穿越断层破碎带时发生突水涌砂地质灾害，为保证隧道施工安全及后续顺利开挖，对富水断层破碎带突水涌砂原因及力学形成过程进行分析。富水断层破碎带稳定性差，未进行有效加固，在开挖卸荷和爆破扰动双重作用下，岩体防突水层厚度超过临界状态，进而导致掌子面发生突水涌砂。考虑到地铁暗挖隧道施工空间狭小、材料运输不便等特点，采用以地表模袋注浆为主、洞内堵水注浆为辅的综合处治措施。结果表明： 注浆加固后的掌子面湿润无流动水，浆脉清晰可见，渗漏水量小于1.5 L/(min·m)，渗流通道得到有效封堵，保证隧道顺利通过突水涌砂段。

地铁暗挖隧道； 断层破碎带； 突水涌砂； 模袋注浆

0 引言

随着我国城市轨道交通建设的迅猛发展，地铁隧道数量越来越多，隧道施工过程中发生突水、涌砂灾害也更加频繁，其中断层破碎带突水、涌砂的问题占比很大。突水、涌砂灾害会给隧道施工和运营带来极大危害，使工程遭受巨大损失[1]。……