文／李萍，刘国凯，吴信涛，谢瑞，杜勇，薛克敏·合肥工业大学

错距旋压工艺参数对轮毂轮辋成形影响规律探究

文／李萍，刘国凯，吴信涛，谢瑞，杜勇，薛克敏·合肥工业大学

为系统地研究汽车轮毂强力旋压成形规律，在对轮毂强力旋压工艺分析的基础上，建立符合实际的力学模型。利用有限元分析软件对轮毂的错距旋压过程进行数值模拟，得到旋压成形过程中的应力应变分布情况，分析变形区金属流动规律和塑性成形机理，并对轴向错距量、径向压下量等重要工艺参数进行优化分析，找出最优工艺参数。

轮毂是车辆行驶时的主要部件之一，发挥着承载车辆重量、体现车辆外观、转向和驱动等重要作用。旋压是一种综合了锻造、挤压、拉深、弯曲和滚压等工艺特点的先进制造工艺方法，在航空航天、通用机械、汽车和化工等金属精密加工技术领域得到了日益广泛的应用。作为一种先进的制造技术，旋压也开始逐渐应用到汽车轮毂的制造和生产中去。

国外生产铝合金轮毂已经开始广泛采用强力旋压和普通旋压复合的生产工艺，但其需两台旋压机床，两道次工序增加了影响零件质量的因素，使其精度更难控制。错距旋压采用三旋轮错距分布同时对工件进行加工，可以将需要多道次完成的工序在一道次中完成，生产效率得到了大幅度提高，且工件质量更容易控制。

有限元模型建立

图1(a）为轮毂铸坯，轮辋部分壁厚为10mm，图1(b）为最终零件，轮辋壁厚为5mm，轮辋厚度减薄率达到了50%。……