曾俊夫

以前试国产品牌的新车，其实都会担心气味和触感这些尴尬的问题（其实试车记者也存在健康风险……），比如几年前试逸动的时候就曾深有体会。尤其是开一天车下来，呼吸道会非常难受，而且手上也总是感觉黏黏的。不过这次试凌轩，所有顾虑都被长安的进步打消了，可以说对长安的新车印象有了很大改观。开了一天凌轩，并没有身体方面的不适。正如这台车的家庭定位一样，穿行在山间公路，心情始终保持着愉悦的状态。

凌轩是为应对家庭对七座车的需求，以及 MPV市场复苏所开发的新产品。其实对于很多消费者来说，买车的时候并非需要SUV，中国消费者通常对空间和配置会提出苛刻的要求，其实宝骏730的畅销就对这个问题作了很好的解释。在此之前，长安商用（A标）已经打造了一台前置前驱的MPV——欧尚，那台车的座椅布局为2+3+2形式，而长安乘用车开发的凌轩则完全可以看作欧尚的兄弟——凌轩还有一个更亲的兄弟：欧尚A800，底盘布局同样是前置前驱，后桥和逸动一样为扭力梁结构，更注重行驶品质和舒适性。可以这么说，凌轩就是一台和逸动“共享平台”的MPV，它有着轿车的舒适性和操控感，又具备MPV的大空间和灵活性。

凌轩车内的气味控制得很好，基本上闻不到明显的异味。从视觉效果来看，仪表台仿真颗粒做得惟妙惟肖，手摸上去触感也不错。只是因为车型定位和成本方面的因素，凌轩车内大部分内饰都是硬质塑料，不过车门手肘部分和仪表台面板使用了软质覆盖。