近些年，欧美都制定了非常严格的法律法规来减少温室气体排放。燃料电池汽车具有高效、零排放的优势，由于能量转化率可达53%-58%，无污染物排放等受到各国政府和企业的关注，纷纷投入巨资从事燃料电池汽车的研发、示范制造和商业化应用。据Navigant Research预测，到2024年，全球燃料电池汽车年销量将达到22.8万辆。

国外燃料电池汽车最新进展

美国中央和各州政府投入支持燃料电池汽车。2015年美国能源部宣布出资3500万美元，推动氢及燃料电池技术进步。美国加州政府非常重视燃料电池汽车的示范和推广，提出2050年交通领域的温室气体排放要降低85%的目标。

欧盟一直支持氢能燃料电池研发和示范，通过FP7框架经费支持欧洲城市清洁氢能项目CHIC（Clean Hydrogen in European Cities project，以下简称CHIC）。这个项目是欧盟向全球展示零排放公交车的大型项目。该项目在欧洲许多城市和加拿大的一个地区设立了燃料电池公交车车队及加氢站。CHIC项目总预算为8180万欧元，项目2010年启动，2016年12月结束，共示范54辆燃料电池公交车，其中5辆运行于瑞士阿尔高州小镇、5辆运行于意大利东北部城市博尔扎诺、8辆运行于英国伦敦、3辆运行于意大利米兰、5辆运行于挪威的奥斯陆。另外，德国的科隆和汉堡分别有4辆燃料电池公交车在运营，加拿大的惠斯勒也部署了20辆燃料电池公交车。该项目的成功，证明了燃料电池公交车可以为促进城市交通低碳化、提高城市空气质量、降低环境噪音提供切实可行的解决方案，在CHIC项目周期内，二氧化碳排放当量减少了6800吨，避免了430万升柴油的使用。……