李元颖

摘要：民用航空制造业具有投入大、周期长、风险高等特征，因此飞机主制造商即使有能力独立承担新型号的全部研制工作，也难以单独承受项目失败所带来的风险。于是，飞机主制造商主动转变自身定位，在全行业建立与国际接轨的主制造商-供应商一体化的管理体制，通过合作与转包生产，完善供应链管理策略，获得最大的市场竞争力。本文以波音公司的供应链战略为研究对象，旨在为国产民机制造商供应链的实施提供一定的参考。

关键词：供应链；大型民用飞机；制造业

民用飞机，特别是商用飞机的研制是一项投资巨大、技术密集、产业关联度十分高的宏大系统工程。随着经济全球化的发展，全球制造业的分工体系日渐明确，专业化分工更加细致，为了更加合理有效地利用资源，提高效率，降低风险及成本，世界民机巨头纷纷实行“全球供应链”战略，将越来越多的业务工作进行外包，与供应商建立了“利益共享，风险共担”的战略合作伙伴关系。在世界民机运营市场中，波音公司就是通过实施复杂的供应链管理，成功将自己由传统的飞机生产制造商变为如今系统集成的成功企业。

一、 波音公司供应链战略的演变过程

美国波音（Boeing）公司是全球最大的航空航天公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商。早期，波音公司的生产主要集中于公司内部，供应商只限于提供原材料。但随着经济全球化的发展，波音公司发现，原有的经营模式已很难适应当前的市场竞争，于是及时调整了供应链管理策略，开始让供应商负责飞机部件的设计和研发工作。……