杨国峰?徐炜

摘 要：本文主要介绍了通用数控车床轴承加工技改项目的具体实施及成效。通用型数控车床在大批量加工轴承内外圈时，采用三爪自定心手动卡盘和手动尾座时加工辅助时间长，加工效率低。针对这一问题，对数控机床的主轴夹紧部件、手动尾座进行气动技术改造，实现零件快速装夹、加工时尾座自动顶紧，显著提高了设备利用率和生产效率，降低了生产成本。

关键词：数控车床 轴承加工 气动改造

创新是永恒的主题。随着校企产学研合作的深入，一家轴承企业与笔者学校成立了合作订单办班，依托企业和学校的优势资源进行深度校企合作，开展创新研发、技术改造等技术革新项目，同时部分高级工段学生为企业从事轴承加工生产。由于轴承加工数量很大，车床在装夹环节上耗时占比大，轴承精度也受到一定影响。为降低装夹耗时，企业技术人员与笔者学校教师对学校部分通用型数控车床的主轴装夹部件、尾座移动进行气动技术改造，以提高轴承内外圈主要部件加工效率与精度，提高经济效益。

一、轴承加工效率问题

目前，通用型数控机床出厂标准配置附件为三爪自定心手动卡盘、手动尾座。在生产过程中，工件装夹、尾座套筒移动和顶紧零件都需要靠手动完成。据笔者测算，就目前的通用型数控机床来说，批量加工一个轴承零件内外圈平均需要85秒，其中装夹零件的辅助时间约为60秒。装夹过程完全由手工完成，自动化程度低，加工者耗费大量的工作时间，用工成本大，无疑增加了企业的生产成本，降低了市场竞争力。……