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F3A训练机的选择、安装与调整(上)

2017-07-29戴琛

航空模型 2017年4期
关键词:舵机气动初学者

戴琛

F3A是国际航联(FAI)最重要的航空模型竞赛项目之一,其优美、稳健的飞行姿态堪称空中的“艺术体操”。F3A项目不仅对器材有非常高的要求,而且需要操作者具备高超的飞行技术。因此,对初学者来说,如何选择入门的训练器材尤为重要。为了帮助广大初学F3A的爱好者少走弯路,更快地踏入F3A“殿堂”,本文就F3A训练机的选择、安装与调整等方面做详细介绍。

模型的选择

很多爱好者在刚加入F3A这个飞行群体时,常常对模型的选择比较迷茫,甚至存在一定的误区。现在市面上打着“F3A”名号的模型种类繁多,但并非所有号称F3A的都是真正意义上的F3A模型。作为FAI世锦赛以及全国航空航天模型锦标赛的重要项目之一,F3A项目对模型的尺寸、材质、动力系统的搭配都有严格的要求。

为了保证精准的气动外形,满足国际级F3A特技飞行竞赛的全尺寸F3A模型往往采用全复合材料生产制造,并辅以全喷漆的表面工艺。这样一来,相比普通的模型,其售价就会高出很多。如果再配上高端的动力系统以及其他电子设备,整套竞赛级F3A模型飞机的价格基本都在3万元以上。这个价格,初学者显然难以承受,而且也无必要。那么,对于初学者来说,如何选择一架性价比高,又适合自己入门的BA训练机呢?

1.模型的级别

目前市场上适合F3A入门的训练机主要有50-70级、110-120级这两类,主要依据模型匹配的二行程或四行程燃油发动机的级别而定。一般而言,50-70级F3A练习机翼展为1.4-1.5m;110-120级的模型翼展大多在1.6-1.8m;翼展小于1.4m的模型则并不适合入门飞行。

这两类F3A训练机大都采用轻木结构,表面用热缩膜蒙皮美化。相比复合材料模型,生产成本低得多,初学者用作入门使用,性价比非常高。另外,还有不少爱好者问笔者,使用EPO发泡材料制作的F3A模型是否适合入门?笔者个人认为,发泡材料的模型虽然很适合初学者入门学习模型的基础飞行,但一旦过了起飞、降落关,再想进一步提高就不太适合了。而F3A要求飞行动作柔和、精准,泡沫模型因材料的固有特性,在空中飞行时多少都会产生变形,这对精准度要求极高的BA飞行动作来说,会使训练效果大打折扣。

因此笔者建议,如果预算够用,又有良好的飞行场地,初学者可以直接选择110-120级别的F3A作为训练机,毕竟大级别的模型无论在气动性还是抗风性方面,都更有优势。当然,50-70级模型也是不错的选择,进行基础的航线与基本功的训练完全够用。

在品牌选择方面,建议购买知名厂商的产品。BA对模型的要求较高,不要因为模型本身的问题而影响飞手操纵技术的提高。珠海飞翔模型(Flight Model)在2005年前后就开始从事F3A的设计、开发与生产,至今已有12年之久。该公司旗下的“阿波罗(APOLLO)”系列F3A模型自推出市场以来就得到国内爱好者的一致好评。如今,“阿波罗”系列已走出国门,冲入称霸F3A项目多年的国度——日本,且市场反响不俗。因此,对于初学者,笔者推荐选择“阿波罗”系列F3A以及珠海飞翔为前世界冠军成家仪一代工生产的NTS品牌的ACCURACY 70和ASCENT 70 F3A模型。

2.气动布局

经过多年的发展,以及为适应比赛飞行动作的不断变化,目前主流的F3A模型主要有三种气动布局:单翼、双翼以及单翼+机背小翼。选择哪种气动布局,取决于爱好者所处的训练阶段和需要完成的飞行动作。一般来说,初学者选择相应级别的单翼F3A模型即可完成国内锦标赛P3A-3、P3A及F3A-P的飞行动作。若想再进阶提高,练习F3A规定动作,则需选择双翼或单翼+机背小翼布局的模型。尤其是F3A世锦赛中要求的P-17、F-17动作中,模型在侧飞状态下完成的动作占比较高,为保证优美的飞行姿态、均匀的飞行速度,对模型气动性能的要求更高。为此,一些F3A模型在设计方面做了进一步优化,如水平尾翼下反角、尾翼舵面翻边以及机背小翼,其目的都是为了提高气动性能。

3.动力系统

目前,F3A的动力系统主要有油动和电动两种。燃油发动机因柔和、线性等优点,虽然赢得了很多世界级选手的赞赏与使用,但其调整与保养却常常令初学者望而却步。与同级别燃油发动机相当的无刷电机是当今主流F3A的主要动力系统,其便捷、易用、安全等特点成为初学者的最爱。50-70级的F3A一般采用4250-5050级别的外转子无刷电机;110-120级别的模型选用5065-6350级别的外转子无刷电机。至于无刷电机的KV值,则要根据所用电池的电压进行搭配。另外,建议使用双天或OS品牌无刷电机,其性价比高、品质更有保证。

与无刷电机搭配的电子调速器是动力系统中另一个非常重要的设备,其油门控制的线性度以及加速性能,直接影响模型的操控感。国内企业好盈科技致力于无刷电调的开发已有十余年,现如今,这个民族品牌已跻身世界顶级行列,其亲民的价格、优异的性能,成为爱好者的首选。50-70级的F3A可选择好盈PLATINUM V4 80-100A无刷电调;110-120级别的模型可选择PLATINUM V4 100-130A HV高压无刷电调。

螺旋桨在动力系统中的重要性毋庸置疑,一副好的螺旋桨能最大限度发挥动力系统的效能。目前,螺旋桨主要采用木质、尼龙、碳纤等几种材质,价格差异相当大。从性价比因素考虑,APC品牌的尼龙桨是首选;但如果预算充足,也可直接购买碳纤桨,推荐JXF及Falcon两个品牌。螺旋桨的直径和螺距要根据模型的级别、无刷电机的型号等进行匹配。其搭配相对比较固定,一般说明书中都会有推薦尺寸。

4.操纵系统

这里提到的操纵系统主要指舵机,其精准度直接影响模型的操控精度及其飞行性能。虽然F3A所用的舵机无需过分要求力矩和速度,但回中特性和动作精度必须达标。目前,F3A所用的舵机从标准舵机到微型舵机一应俱全,在此为大家推荐几个型号:标准舵机可选用FUTABA9170SV、MKS BLS 950/970:中型舵机可选用MKS 9660A+;微型舵机可选用FUTABA 3270SV、MKS DS92/95等。(未完待续)

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