郑直

5月31日，非洲国家肯尼亚迎来一个重大的日子，上至肯尼亚总统肯雅塔，下至普通百姓，都为这一天等待了很久。

全长472公里，连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨的蒙内铁路，于5月31日举行通车仪式。肯尼亚总统肯雅塔主持通车仪式，亲自登上列车试乘，并连发11条推特，其中一条说：这条铁路是为国家“新的工业化”打下基础。

投资38亿美元的蒙内铁路被肯尼亚人誉为“世纪铁路”，是肯尼亚独立建国后进行的最大型的基建工程。这也是中国首次将国内的全套铁路标准出口到海外。

BBC曾质疑，中国人到底有没有本事修好这条“疯狂铁路”。在这种质疑声下，承建方中国路桥集团提前半年完成工期，交出了一份完美答卷，中国制造技术也在东非大地上实现了落地生根。

一条铁路，让这个国家“提速”一个世纪

肯尼亚的港口大城市蒙巴萨被称为“印度洋明珠”，有着令人羡慕的阳光和海滩。蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕两地的直线距离仅400多公里，路上却需要10到12小时时间。除了价格昂贵的民航之外，这两座城市之间的交通主要依靠长途汽车。在联结两地的两车道主干公路上，经常塞满了满载的大货车，交通拥堵是家常便饭。

在英国殖民时代，这两座城市之间曾修建有宽度1米的“米轨”铁路，从90年代起这条窄轨旧铁路技术老化，破旧不堪。

据英国观察家报称，由于维护不力，这条“米轨”旧铁路的实际速度只有大约30公里/小时，完全不能满足蒙巴萨港货运需求。……