韩涛，李泽强，高飞，李继锋

（1.洛阳轴研科技股份有限公司，河南 洛阳 471039；2.河南省高性能轴承技术重点实验室，河南 洛阳 471039；3.滚动轴承产业技术创新战略联盟，河南 洛阳 471039）

通用车辆的空调系统一般由发动机驱动压缩机工作，当发动机停机时，空调系统将无法运转。因此，为了保证在停车时空调系统仍能正常运行，发动机应保持怠速运转，造成高油耗并污染环境。而一些特种车辆，如野外作业车、警用执勤车等，要求停车情况下发动机仍需进行工作，为满足设备仪器对工作环境温度的要求和工作人员的舒适性需求，采用了一种能够自动切换动力的双动力传动箱，实现发动机停机后，空调系统可由电动机驱动进行工作。针对某特种车辆工作中出现的双动力传动箱失效问题，进行了故障分析、总体结构改进优化、超越离合器结构改进以及试验验证，从而确保车载空调系统正常工作。

1 双动力传动箱结构及故障分析

1.1 双动力传动箱功能

特种车辆空调系统双动力传动工作原理如图1所示，传动箱主要是实现发动机与电动机对压缩机的动力传递及切换功能，发动机和电动机可单独工作，驱动压缩机运转，实现空调系统工作。电动机可由发动机驱动，也可接外部电源。

图1 双动力传动工作原理Fig.1 Working principle of dual-power transmission

1.2 传动箱结构

传动箱结构如图2所示，主要由联轴器、壳体、转轴、从动轮、驱动轮、超越离合器及相关附件组成。其中从动轮带有悬臂轴，驱动轮及组件安装于其悬臂轴上，驱动轮和从动轮集成为带轮总成。……