皇天鸣，李长杰，赵飞，沈鲁山

（洛阳LYC轴承有限公司，河南 洛阳 471039）

1 问题的提出

某汽车变速箱用带止动环深沟球轴承结构如图1所示，一般情况下要求止动槽位置（不含止动环）尺寸精度0～0.20 mm，而这里要求加上止动环为，因此，需要既调整止动环厚度，又确保止动槽的位置尺寸，按一般的加工工艺很难满足要求。

2 解决方案

从止动环厚度和止动槽位置2个方面进行分析解决。

1）测量止动环的实际厚度（表1），测量工件数为20，测量精度为0.002 mm，测得止动环厚度为1.616～1.644 mm，即厚度1.644-00.028mm。

表1 止动环厚度的测量值Tab.1 Measurement dimensions of the thickness of the snap ring mm

2）由止动环尺寸直接推算出止动槽位置尺寸散差应为0.022 mm，但关键是如何控制止动槽位置尺寸。

分2步制定解决方案：1）初车止动槽→热处理→磨端面、粗磨外径面、磨外内径面。车工件止动槽如图2所示。2）以外内径面与端面定位，硬车止动槽，使其端面位置公差保证在0.03 mm以内→终磨外径面、磨外沟、超精外沟。外圈成品零件如图3所示。

图2 外圈止动槽车加工图Fig.2 Diagram of turning snap ring groove of outer ring

图3 外圈止动槽成品图Fig.3 Product diagram of snap ring groove of outer ring

3 跟踪及验证

初车止动槽，经磨端面、粗磨外径面后的止动槽位置尺寸见表2。

表2 硬车止动槽前槽位置尺寸Tab.2 Measurement of position of snap ring groove beforehard turning mm

由表2可知，磨端面后，初车止动槽位置尺寸为：最小点3.52～3.62 mm，最高点3.56～3.65 mm，平行差0.03～0.05 mm；槽宽尺寸经测量为1.7～1.8 mm。基本符合工艺要求，为硬车止动槽提供了基础。

根据工艺尺寸链计算，在整个尺寸链内，止动环厚度尺寸为封闭环，因此，经硬车后止动槽槽位置为（4.98-1.644）＾［-0.05-（-0.028）］，即实测硬车后的止动槽槽位置尺寸为3.31～3.34 mm，均符合工艺要求，具体见表3。

表3 硬车止动槽后槽位置尺寸Tab.3 Size of position of snap ring groove after hard turning mm

后续磨加工及装配工艺同正常情况，在测量装上止动环后止动环到端面的位置尺寸时，可借助0.01 mm扇形表、G904测量仪等，100%测量其尺寸，合格率高达95%以上，较好地满足了用户需求。

4 结束语

当对带止动环深沟球轴承外圈的定位位置要求严格时，利用增加硬车止动槽的工艺方法，可满足样品及小批量生产的需求，有一定的推广意义。