□本刊记者 吴毓

贾鸣摘 一颗初心从未变

□本刊记者 吴毓

无论是1998年初入上海大众时在一线实习，还是2012年发布Polo GTI时客串DJ，他都能全力以赴——与其说保持活力，不如说不忘初心；

34岁时，他出任上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理兼上汽大众汽车销售有限公司总经理，同龄人中无出其右——与其说少年得志，不如说天道酬勤。

时至今日，英伦范儿的格子西装已经成为他的工作服，每逢重大事件，他还会戴上袖扣——与其说是在追求精致细节，不如说是对职业敬畏……

七年拓展产品布局

2010年9月，贾鸣镝走上新岗位。那一年，上汽大众的年销量已经迈上百万辆的台阶，但他手里的牌并不多。过去的七年间，贾鸣镝“只做了一件大事”——扩展上汽大众的产品线，让产品矩阵变得立体。

2009年，上汽大众的年销量只有72.8万辆；2010年一步迈进到100.1357万辆。此前，上汽大众与一汽-大众始终保持齐头并进的发展势头。到了2010年，上汽大众仅大众品牌的销量就已经与一汽-大众销量持平，南北大众的差距逐渐显现，直到2012年一汽-大众才实现反超。

2010年时，上汽大众的产品线并不算丰富，能够拿得出手的只有小型掀背车Polo、紧凑型三厢轿车朗逸、中型轿车帕萨特、紧凑型MPV途安以及刚刚上市便受到市场追捧的SUV途观。Passat领驭、桑塔纳志俊已与主流消费观渐行渐远，在2010款上市后逐渐停产。

2010年时，上汽大众拓展产品体系的需求并不迫切。小型车、紧凑型车、中型车都有轿车布局且销量不错，造型抢眼、配置优秀的途观供不应求，MPV途安虽然销量不高，但经销商利润不错……但贾鸣镝显然已经在考虑五年甚至十年后的市场需求。