杨建锋， 王秋旺

(1．上海核工程研究设计院，上海 200233；2．西安交通大学 热流科学与工程教育部重点实验室，西安 710049)



核电厂汽轮机滑油冷却器新结构性能研究

杨建锋1， 王秋旺2

(1．上海核工程研究设计院，上海 200233；2．西安交通大学 热流科学与工程教育部重点实验室，西安 710049)

为了克服传统弓形折流板管壳式滑油冷却器的固有缺点，提出了双层连续螺旋折流板管壳式滑油冷却器. 采用Realizablek-ε湍流模型结合标准壁面函数的方法,对比分析了弓形折流板管壳式以及单、双层连续螺旋折流板管壳式滑油冷却器的壳侧流线分布及传热和阻力性能. 结果表明：与弓形折流板相比，连续螺旋折流板壳侧不存在流动死区，壳侧传热系数有所增大，压降有所降低，综合性能显著提高；双层连续螺旋折流板的壳侧传热系数介于弓形折流板和单层连续螺旋折流板之间，压降最低，综合性能与单层连续螺旋折流板相当.

螺旋折流板； 弓形折流板； 滑油冷却器； 核电厂汽轮机； 数值模拟

汽轮机是核电厂实现核释热能向电能转换的关键设备之一，是将蒸汽的热能转换成机械能的动力机械，其主要是在热力发电厂中作为带动发电机的原动机[1].为保证汽轮机的正常工作，需要配备一系列必要的附属设备.润滑系统便是一种附属设备，主要作用是为汽轮机、发电机和励磁机轴系的轴承提供润滑和冷却所需的润滑油[2].润滑系统主要由油泵、油箱、过滤器、滑油冷却器等部件以……