田晓鹤

(河北省高速公路京衡管理处,河北 衡水 053020)

混杂纤维增强混凝土压敏性试验研究

田晓鹤

(河北省高速公路京衡管理处,河北 衡水 053020)

采用四电极法对碳-钢混杂纤维混凝土的压敏特性进行了试验研究，探讨了不同碳纤维、钢纤维掺量条件下混杂纤维混凝土电学性能随荷载的变化规律。研究表明：将钢纤维掺加到碳纤维混凝土中，可以提高其力学性能，改善其压敏性。在碳纤维体积掺量为0.6%、钢纤维体积掺量为0.2%时，混凝土的压敏性最好，且经历20次加载卸载循环过后试件压敏性稳定。

导电混凝土；电阻率变化率；循环荷载；压敏性

0 前言

随着科学技术和信息技术的发展，越来越多的人开始关注路面结构的智能化，混凝土作为公路工程中使用最为广泛的材料，其功能化迫在眉睫。导电混凝土是在普通混凝土中掺入适量的导电相材料而形成的一种具有自适应、自感应、自修复功能且导电良好的多相复合智能材料[1]。目前在导电混凝土的诸多导电相材料中，碳纤维具有强度高、弹性高且导电性能良好等优势，将适量短切碳纤维掺到水泥混凝土中，可以显著提高混凝土的抗压强度、抗拉强度，且由于纤维的插拔效应[2]、电通道效应[3]和隧道效应[4]等，这种碳纤维混凝土具有良好的压敏性能。

近年来，许多学者对纤维混凝土的性能做出了大量的研究，韩知伯等人[5]在21世纪初研究了单掺碳纤维、复掺纳米炭黑、碳纤维和三掺纳米炭黑、碳纤维和钢纤维对混凝土工作性、抗压强度和抗弯强度的影响，通过对导电混凝土梁受弯过程中机敏性能研究，论证导电混凝土用于裂缝监测工程中的自感应能力。……