孙亚伟，陈钰龙，韩梅

（1.陕西重型汽车有限公司汽车工程研究院，陕西 西安 710299；2.陕西汽车控股集团有限公司技术中心，陕西 西安 710299）

重型商用车车轮定位参数控制工艺浅议

孙亚伟1，陈钰龙2，韩梅2

（1.陕西重型汽车有限公司汽车工程研究院，陕西 西安 710299；2.陕西汽车控股集团有限公司技术中心，陕西 西安 710299）

车轮定位参数确定车轮的行驶姿态，对汽车操纵稳定性，转向性能和轮胎寿命有非常大的影响。对于重型商用车而言，整车转向前轴的四轮定位参数如果超差，则会直接影响到用户的使用成本和收益。本文通过分析整车装配过程中前束控制工艺，明确该工艺方法存在的问题和风险，提出了全新的四轮定位参数控制方法，对于提高整车的装配质量意义重大。

重型商用车；四轮定位参数；前束；动态调整

CLC NO.: U466 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)11-75-03

前言

随着汽车技术的发展和高速路网的建设，汽车速度越来越快，汽车行驶稳定性和安全性日益为人们所重视。所以整车制造厂家对汽车底盘部分设计、装配要求也逐渐提高。车轮定位参数作为整车装配过程中的主要控制参数，其合理性和稳定性是确保汽车行驶稳定性，转向轻便可靠性的重要因素，同时车轮定位参数控制良好，还可以延缓相关零部件的磨损，提高乘坐舒适性和行车安全。汽车车轮定位参数主要包括车轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角、主销偏移距、前束角或前束。

1 车轮定位参数的定义和作用

1.1 车轮外倾角

车轮外倾角是车轮中心平面相对于地面垂直线的倾角，车轮外倾角有正、负之分（见图1）。……