梅赛德斯AMG S 65 L

2017-07-16徐博英

汽车与运动 2017年4期

徐博英

在试驾AMG S 65 L之前，我会毫不犹豫地打开宾利飞驰W12的车门，来体验它无与伦比的舒适性和拉力赛车般强悍的行驶性能。而现在，这辆诞生于德国辛德芬根工厂的家伙让我做出了改变，即使总会被当做司机来看待。

我们先来讨论与S 65 L相关的数字吧！其实不多，首先这是一辆最大功率为463kW，最大扭矩为1000Nm的奔驰S级，搭载了一台世界上最完美的V12双涡轮增压发动机，通过7挡自动变速器的配合，让AMG S 65 L从静止加速到100km/h仅需要4.3s，这个表现只能说是一般。但是从静止加速到200km/h时间仅为13s，与BMW M4相当。最高时速虽然被限定在250km/h，但是保守的德国人想让这台长度达到5.2m的大家伙时速超过300km也仅是工程师敲击两下键盘一般简单。

当然，德国人并没有这样做。这也是我选择AMG S 65 L的主要原因。面对大型豪华车，我始终乐此不疲地在它们身上寻找各种小瑕疵，比如噪声、震动、异响和塑料。让驾乘者远离喧嚣是其本源，其它才是附属。即便是AMG车型，我认为也不应该“太过分”。从外观设计上来看，这辆被AMG附体的S级并没有急于表达与普通版S级的不同，甚至钻石银色的漆面使得整车由内而外散发着一种典雅。这种氛围很容易被感染，以至于我已开始抑制躁动的内心，从每一处细节进行观察。其实，AMG套件几乎大同小异，只是在这辆S 65 L上，通过更多的镀铬装饰来展现一种高级感，作为梅赛德斯或AMG的顶级型号，速度已变得不再是目的，而是一种手段。